Das Design aller YFM -Maritime -Krane basiert unter den spezifischen Bedingungen von Meeresanwendungen: harte Umgebungen (wie extreme Temperaturen, Luftfeuchtigkeit, hohe Salznebel, starke Winde usw.), dynamische Lastszenarien und die übermäßigen seitlichen Lasten und Spannungen, die die Kranes während des Betriebs ertragen.
Auf dieser Basis ist YFM Maritime Cranes sicher, sicher, zuverlässig und effizient Aufgaben wie Frachthandhabung, Einsatz für Geräte, Rettungsvorgänge und Offshore -Engineering -Unterstützung bei Sea auszuführen.
Hauptanwendung
1. Hafen/Hafen/Dockyard Cranes
-Uferkraniche (Land-zu-Schiff-Krane): Containerkrane und Unlader.
2. Schiffs-/Schiffkraniche
3. Offshore -Kräne: In Öl- und Gasplattformen oder Offshore -Windplattformen verwendet.
4. Rettungs- und Bergungskrane
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Massenhandling
Nehmen Sie eine detaillierte Schüttgut wie Getreide und Kohle durch den Transport.
Behälterhandhabung
Behältern/Transportbehälter, indem Sie sie mit Spreizern befestigen.
Schwere Aufzugshandhabung
Heben Sie schwere Maschinen an, die nicht von menschlicher Kraft durch Haken getragen werden können.
Allgemeine Frachthandhabung
Übertragen Sie verschiedene Ladungen durch spezielle Werkzeuge wie Stoffbeutel und hängende Körbe.
Unterschiede zu Landkranen
- Umweltanpassungsfähigkeit: Maritime Cranes müssen besonderen Erkrankungen wie hoher Luftfeuchtigkeit, Salzspray, Vibration und Schiffsverletzung standhalten.
- Raumbeschränkungen: Aufgrund des begrenzten Deckraums auf Schiffen oder Plattformen legt das Design einen größeren Schwerpunkt auf Kompaktheit und Maximierung des Betriebsbereichs (z. B. artikulierte Arme sparen über 30% des Deckraums).
- Sicherheitsstandards: Sie müssen strenge Spezifikationen der IMOAND-Klassifizierungsgesellschaften (wie DNV, BV, Rina usw.) einhalten, die Anforderungen an Anti-Spitzen, Brandschutz, Explosionsschutz usw. decken usw.
Lieferumfang der maritimen Krane
Krankörper:
1. Sockel als separate Einheit: interne Versteifungen für den Transport für den Sockel
2. Kranhaus als separate Einheit.
3. Kranboom als separate Einheit
5. Hauptwinde als separate Einheit
6. Drahtseil als separate Einheit (optional)
7. Lose Ausrüstung und verschiedene Leitern, Plattformen usw.
8. Zylinder als getrennte Einheiten
9. Spezielle Werkzeuge: Fettwaffe
Oberflächenbehandlung von Seekranen
1. Externe Behandlung
A. Sockel, Kranhaus und Boom
- Die externen Oberflächen werden nach SA 2.5 -Standard sandgestrahlt.
- Tragen Sie eine Schicht Interzinc 52 Primer mit einer trockenen Filmdicke von 75 Mikrometern auf.
- Tragen Sie eine zweite Schicht Intergarde 345 mit einer Trockenfilmdicke von 125 Mikrometern auf.
- Tragen Sie eine dritte Top -Schicht zwischeneinander 990 mit einer Trockenfilmdicke von 60 Mikrometern auf.
- Top -Coat -Farbe: Wie vom Kunden angegeben.
2. Interne Behandlung
A. Sockel und Kranhaus
- Die inneren Oberflächen werden nach SA 2.5 -Standard sandgestrahlt.
- Tragen Sie eine Schicht Interzinc 52 Primer mit einer trockenen Filmdicke von 40 Mikrometern auf.
- Tragen Sie eine zweite Schicht Intergarde 345 mit einer Trockenfilmdicke von 75 Mikrometern auf.
B. Öltank (in das Kranhaus integriert)
- Die externen Oberflächen werden nach SA 2.5 -Standard sandgestrahlt.
- Tragen Sie eine Schicht Interzinc 52 Primer mit einer trockenen Filmdicke von 40 Mikrometern auf.
C. Innenseite des boomten geschlossenen Box
- Es ist keine Behandlung erforderlich, da es sich um eine vollständig geschlossene Stahlboxstruktur handelt.
One-Stop-Hersteller von Meereshebegeräten in China
YFM bietet ein erstklassiges Wartungsstufe für Gerätespezifikation, technische Support, hochmoderne Technik, Workshop -Einrichtungen und After -Verkaufscreme.
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