Deckkran mit steifem Ausleger

Deckkran mit steifem Ausleger

Der Starrauslegerkran hat einen steifen Ausleger, eine große Hubkapazität, ist leicht zu warten und kostengünstig. Er wird üblicherweise als Bordkran oder Schiff-zu-Schiff-Kran verwendet und eignet sich für Offshore-Arbeiten auf dem Deck von Massengutfrachtern oder wo genügend freier Platz vorhanden ist. Er wird üblicherweise in Docks, Häfen und auf hoher See verwendet.
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Beschreibung
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Definition

 

Der Starrauslegerkran besteht aus Metallkonstruktionen wie Sockel, Turm und Ausleger, Hebesystemen, Wippsystemen, Winden und Schwenkmechanismen sowie Zusatzausrüstung wie HPUs und Kabinen. Jeder Kran hat einen vollständig geschlossenen Kastenausleger, der in verschiedenen Größen erhältlich ist, robust und nicht gebogen ist und elektrohydraulisch oder dieselhydraulisch angetrieben werden kann, um eine hohe Hubkapazität von 0-360 Grad kontinuierlicher Drehung zu bieten. Der Hubbereich des Krans reicht von kleinen Kränen mit einer Tragfähigkeit von 1 Tonne bis hin zu Schwerlastkränen mit einer Tragfähigkeit von über 200 Tonnen.

 

Dieser Kran kann „maßgeschneidert“ werden, um verschiedenen Umwelt- und Betriebsanforderungen gerecht zu werden, und kann auch gemäß allen wichtigen globalen Schiffsregistrierungen und Qualitätsystemen (z. B. ABS, RINA, DNV, Lloyd's Register, API 2c) entworfen und gebaut werden. Er wird typischerweise als Bord- oder Schiff-zu-Schiff-Kran verwendet und bietet eine vielfältige Produktpalette für die Luxusyacht-, Marine-, Arbeitsboot-, Ölfeld-, Küstenwach- oder Militärindustrie. Er eignet sich für Offshore-Operationen auf dem Deck von Massengutfrachtern oder wo ausreichend freier Platz vorhanden ist und wird häufig in Jachthäfen, Häfen und auf See eingesetzt.

 

Besonderheit

 

stiff boom deck crane4

01 Hohe Stabilität

02 Starke Hubkraft

03 Hohe Genauigkeit

04 Gute Haltbarkeit

05 Relativ niedrige Kosten

06 Hohe Raumausnutzung

07 Die Bedienung ist relativ einfach

08 Einfach zu warten

09 OEM und ODM akzeptieren

10 SMD (Lieferantenstammdateiliste)

11 Der Oberflächenschutz entspricht NORSOK M-501 System 1/ISO 12944 CX

12 Nieder-/Hochtemperaturbetrieb

13 Kann mit einem Antikollisions- und Explosionsschutzsystem ausgestattet werden

 

Optionen

 

  • Marine Behandlung von Metallen
  • Fernbedienung/Bedienerkonsole;
  • Konstante Spannungseinstellung;
  • Überlastschutzsysteme: MOPS und AOPS;
  • Antikollisionssystem;
  • Explosionsgeschütztes System;
  • Ferndiagnose;
  • System zur Erkennung von Seilschlaffheit;
  • Stoßdämpfungssystem;
  • Notfallbetriebssystem (EOS);
  • Kontrollsystem;
  • Antriebssysteme;
  • Kranoberflächenbeschichtung;
  • Verfügbar unter ABS, RINA, DNV, Lloyd's Register, API 2c. Design und Herstellung;
  • Anpassung von Sonderfunktionen;
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