DasEinschienenkran für Containerschiffeist einEinzelbalken-Hebevorrichtung für die Schifffahrt, auch bekannt als aBereitstellungskran oder traversierender Einträgerkran.
Der Einschienenkran für Containerschiffe ist translatorisch konstruiert und mit zwei Hebeeinheiten ausgestattet, die sich an beiden Enden des einzelnen Trägers befinden. Die Hebemechanismen sind auf dem beweglichen Träger montiert, der sich entlang des Schienenträgers bewegen kann. Das Abtriebszahnrad des Fahrmechanismus greift in die Zahnstange ein und ermöglicht so den Antrieb des beweglichen Trägers zur Bewegung entlang des Schienenträgers. Darüber hinaus verfügt es über eine Positionsselbstsperrfunktion. Ein Ende des beweglichen Balkens kann für den Betrieb über die Schiffsseite hinausragen.
Typischerweise wird der Einschienenkran für Containerschiffe in der Regel in der Nähe des Frachtraums am Heck eines Schiffes installiert und über eine einzelne{0}}Trägerschiene am Schiff befestigt. Ihr Hauptzweck besteht darin, Besatzungsvorräte, Schiffsausrüstung, Maschinenraumkomponenten und andere Gegenstände zu heben und zu transportieren. YFM kann maßgeschneiderte Designs basierend auf der Betriebsumgebung und dem Schiffslayout des Benutzers bereitstellen.
Strukturelle Merkmale
Geschweißter Gleisträger vom Kasten--Typ
Beweglicher Kasten--Träger (Kernkomponente)
Zwei Hebemechanismen
Ein Fahrmechanismus
Eine Kabeltrommel
Eine Schließvorrichtung
Ein elektrischer Steuerkasten
Elektrisches/elektro-hydraulisches System
Sicherheitsvorrichtungen
Der Einschienenkran für Containerschiffe kann normal funktionieren, wenn der Neigungswinkel des Schiffes 5 Grad/2 Grad nicht überschreitet. Bei Bedarf ermöglicht die Arretiervorrichtung eine sichere Positionierung des Krans und verhindert so ein Abrutschen. Sobald die Sperrvorrichtung aktiviert ist, werden alle Bewegungen des Krans gesperrt; Sobald die Verriegelung entriegelt ist, nimmt der Kran den normalen Betrieb wieder auf.
Die gesamte Designstruktur ist sicher und zuverlässig. Zertifizierungen für Containerschiff-Einschienenkrane wie CE, CCS, BV, ABS, GL, DNV, LR, RMRS und NK können bereitgestellt werden.
Technischer Parameter
Konstruktionsbedingungen für die Betriebsumgebung dieses Containerschiff-Einschienenkrans: Der Neigungswinkel des Schiffes muss < 5 Grad / 2 Grad betragen und die Umgebungstemperatur muss zwischen -20 Grad und +40 Grad liegen. Für andere Konditionen wenden Sie sich bitte an das Verkaufspersonal.
| SWL | 2.0 T | 3.0 T | 4.0 T | 5.0 T | 7.0 T | 13.0 T |
| Hubgeschwindigkeit | 0~15 m/min | 0~10 m/min | 0~10 m/min | 0~10 m/min | 0~15 m/min | 0~15 m/min |
| Reisegeschwindigkeit | 0~10 m/min | 0~10 m/min | 0~10 m/min | 0~10 m/min | 0~10 m/min | 0~10 m/min |
| Hubhöhe | 20 m | 20 m | 25 m | 30m | 30 m | 30 m |
| Reichweitenlänge | 3.5m | 4.5m | 5m | 5m | 3.5m |
5m |
Warum uns wählen?
YFM kann ein geeignetes Kranmodell basierend auf Ihren tatsächlichen Betriebsanforderungen empfehlen und so dazu beitragen, unnötige Kosten und Ressourcenverschwendung zu reduzieren. Mittlerweile können wir Zertifizierungen von großen internationalen Klassifizierungsgesellschaften vorlegen, um die Qualität des Krans sicherzustellen.
Bei sachgemäßer Nutzung haben YFM-Krane eine Lebensdauer von über 20 Jahren. Mit mehr als 10 Jahren umfassender-Erfahrung in der Hebebranche verfügt YFM über ein professionelles und erfahrenes Designteam, ein Fertigungsteam mit soliden technischen Fähigkeiten und ein umfassendes Export-Verkaufs- und Serviceteam. Wir bieten nicht nur lebenslangen technischen Service-Support, sondern auch die Lieferung von Original-Ersatzteilen.
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