MediumDeck-Teleskop-Klappauslegerkranwird mit hydraulischem Antrieb auf dem Decksboden von Frachtschiffen installiert und verfügt über einen mehrgelenkigen Klapp- und Teleskoparm mit stufenloser Bereichseinstellung/Radiusänderung; Es erreicht eine umfassende Abdeckung und präzise Positionierung auf engstem Raum an Deck und dient als Hauptlade- und Entladeausrüstung für Massengutfrachter, Mehrzweckschiffe, Roll-{2}}On/Roll--Schiffe und Ingenieurschiffe und unterstützt gleichzeitig den Nachschub von Schiff zu Schiff (STS) und den Offshore-Technikhub. Diese Art vonDeckkrankombiniert Flexibilität und Tragfähigkeit und eignet sich daher besonders für Einsätze auf Decks mit begrenztem Platz{0}}.
Warum sollten Sie sich für das faltbare Teleskop-Design entscheiden?
Kleine Größe, große Reichweite: Der größte Vorteil des Teleskopauslegerdesigns ist „geringer Platzbedarf, große Reichweite“. Dies bedeutet, dass es einen größeren Arbeitsbereich abdecken kann, ohne übermäßig viel Platz auf dem Deck einzunehmen, wodurch es sich besonders für kompakte Schiffsdecks eignet.
Flexibles Teleskopieren, starke Anpassungsfähigkeit: Die Teleskoparmfunktion ermöglicht eine flexible Anpassung der Armlänge an die Ladungsposition. Ob in der Nähe des Rumpfes oder tief im Inneren des Decks, es kommt problemlos damit zurecht und verbessert die Flexibilität und Effizienz beim Be- und Entladen erheblich.
Hydraulisch angetrieben, stabil und zuverlässig:Teleskopkniekrane Typischerweise verwenden sie ein vollständig hydraulisches Antriebssystem, das einen reibungslosen Betrieb, schnelle Reaktion und Anpassungsfähigkeit an die komplexen, variablen Umgebungen auf See bietet. Das Hydrauliksystem verfügt über hervorragende Anti-Interferenz- und -Verschleißeigenschaften.
Standardtragfähigkeiten und TeleskopauslegerlängenDeckkräne
Bei der Auswahl des passenden Teleskop-KlappkranAusgehend von den tatsächlichen Arbeitsanforderungen sind das Gewicht der zu hebenden Ladung und der Aktionsradius die wichtigsten Überlegungen.
Leichte -Einsätze (0,5–1 Tonne): Geeignet für den Umgang mit kleinen Gegenständen wie Lebensmittelvorräten und Ersatzteilen. Zum Beispiel ein 0,5-Tonnen-FullyTeleskopauslegerkran Mit einem 7-Meter langen Ausleger können 2 Tonnen Fracht innerhalb eines 2-Meter-Radius gehoben werden, was eine sehr hohe Kosteneffizienz bietet.
Mittlerer-Duty-Betrieb (3-10 Tonnen): Geeignet für konventionelles Be- und Entladen auf Stückgutschiffen. Der 3-Tonnen schwere 12-Meter-Vollauslegerkran ist eine häufige Wahl in der Schifffahrtsindustrie und sorgt für ein effektives Gleichgewicht zwischen Tragfähigkeit und Auslegerreichweite. Der 5,6 Tonnen schwere 16,35 Meter lange Halbschwenkkran eignet sich für Maschinenbauschiffe wie Rammgeräte und Baggerschiffe.
Schwerlastbetrieb (10–30 Tonnen): Geeignet für Szenarien, in denen große Geräte oder schwere Gegenstände gehoben werden müssen. Der 1,5 Tonnen schwere 18,1 Meter langeHalb-Auslegerkrankann Lasten bis zu 10 Tonnen bewältigen, während der 30 Tonnen schwere 38 Meter schwereAuslegerkrankann problemlos die Anforderungen an das Heben von 30 Tonnen schweren Gegenständen erfüllen.
Wichtige Konfigurationen und Zertifizierungen
Die Konfiguration und Zertifizierung vonSchiffskräne stehen in direktem Zusammenhang mit der Betriebssicherheit und dem Marktzugang. Die Kernkonfiguration sollte im Hinblick auf Sicherheit und Komfort für den Schiffsbetrieb konzipiert sein und die Zertifizierung sollte mit internationalen Schifffahrtsstandards übereinstimmen.
360-Grad-Volldrehung: Die standardmäßige 360-Grad-Volldrehfunktion ermöglicht dieSchiffskranfrei auf dem Deck drehen, was den Betrieb flexibler macht. Kabellos
Fernbedienung + Kabinen-Dual-Betriebsmodus: Die drahtlose Fernbedienung ermöglicht den Betrieb über große Entfernungen, wodurch sie sich ideal für bestimmte Szenarien eignet und das Arbeiten vereinfacht und bequemer macht. Die Kabine ist mit einem präzisen Bedienfeld zur Mikrobewegungssteuerung ausgestattet, das eine genaue Positionierung der Ladung gewährleistet.
Class Society-Zertifizierung: Die Ausrüstung entspricht vollständig den Zertifizierungsanforderungen der wichtigsten internationalen Class Society und garantiert Sicherheit und Qualität. Zum Beispiel hat unser YFM-produziertDeckkräneerfüllen die Zertifizierungsanforderungen internationaler Klassengesellschaften, einschließlich ABS, CCS und BV.
Material und Korrosionsschutz: Die Meeresumwelt ist rau und die Ausrüstung sollte aus hochfestem Stahl bestehen. Die Körperoberfläche ist mit einer mehrschichtigen Korrosionsschutzbeschichtung versehen, um Salzsprüherosion und Meerwasserkorrosion wirksam zu widerstehen.
